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傳統(tǒng)鋼板彈簧與復合材料“輔助”結合 打造新型混合材料板簧系統(tǒng)
發(fā)布時間：
2022-08-12
2016年，美國福特汽車公司向Rassini International發(fā)起挑戰(zhàn)。任務是減輕F-150皮卡后懸架的重量。F-150皮卡是該汽車制造商的旗艦和標志性卡車。Rassini是北美最大的板簧和其他懸架部件供應，他們?yōu)楦Ｌ靥峁┝藥讉€解決方案，但更傾向于將傳統(tǒng)鋼板彈簧與復合材料“輔助”結合起來的解決方案——這是一個多種材料的解決方案，代表了汽車復合材料終端市場的重要增長契機。 實現(xiàn)輕量化的目標 Rassini工程、鋼板彈簧副總裁兼輕量化研發(fā)總監(jiān)表示，Rassini在汽車供應鏈中的地位使其成為尋求創(chuàng)新解決方案的原始設備制造商的首選合作伙伴?！爱敻Ｌ毓こ滩靠紤]如何開發(fā)下一代葉片彈簧懸架產(chǎn)品時，他們首先會來找我們?！毕嚓P人員說，“他們對下一代F-150卡車的底盤提出了一些非常激進的輕量化目標，他們很想知道我們有什么想法。” Rassini向福特給出的方案，與汽車運輸歷史上鋼板彈簧的發(fā)展趨勢相輔相成。早期的板簧設計依賴于使用多個厚度恒定的鋼板，這些鋼板被堆疊并捆綁在一起，隨著有效載荷的增加，鋼板從上到下連續(xù)接合。多年來，隨著鋼材質(zhì)量的提高，包裝中的鋼板數(shù)量逐漸減少，因為它們能夠用更少的板承受相同的負載。
2016年，美國福特汽車公司向Rassini International發(fā)起挑戰(zhàn)。任務是減輕F-150皮卡后懸架的重量。F-150皮卡是該汽車制造商的旗艦和標志性卡車。Rassini是北美最大的板簧和其他懸架部件供應，他們?yōu)楦Ｌ靥峁┝藥讉€解決方案，但更傾向于將傳統(tǒng)鋼板彈簧與復合材料“輔助”結合起來的解決方案——這是一個多種材料的解決方案，代表了汽車復合材料終端市場的重要增長契機。
實現(xiàn)輕量化的目標
Rassini工程、鋼板彈簧副總裁兼輕量化研發(fā)總監(jiān)表示，Rassini在汽車供應鏈中的地位使其成為尋求創(chuàng)新解決方案的原始設備制造商的首選合作伙伴。“當福特工程部考慮如何開發(fā)下一代葉片彈簧懸架產(chǎn)品時，他們首先會來找我們。”相關人員說，“他們對下一代F-150卡車的底盤提出了一些非常激進的輕量化目標，他們很想知道我們有什么想法。”
Rassini向福特給出的方案，與汽車運輸歷史上鋼板彈簧的發(fā)展趨勢相輔相成。早期的板簧設計依賴于使用多個厚度恒定的鋼板，這些鋼板被堆疊并捆綁在一起，隨著有效載荷的增加，鋼板從上到下連續(xù)接合。多年來，隨著鋼材質(zhì)量的提高，包裝中的鋼板數(shù)量逐漸減少，因為它們能夠用更少的板承受相同的負載。
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